輸送機使用說明書

作者: www.youzunnj.com 【 原创 】 2018-07-17

一、TD75皮帶輸送機用途與特點

TD75型皮帶輸送機TD75型通用膠帶輸送機運輸量大、構造簡單、檢修方便、制造成本低、通用性強等優勢,因而被廣泛使用于冶金、化工、煤炭、交通、建材、水電等部門中用來輸送散狀物料或成件物品,根據用戶現場工藝布置需求,可設計爲單機輸送或多台與其它輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統;

TD75型帶式輸送機按照外型的支架结构可设计为固定式与移动式两种;按照输送不同物料的形式,输送带可使用橡胶带、塑料带和钢带之分;帶式輸送機的工作环境温度一般为-10℃~+40℃范围之间,常规的输送带要求物料温度不能超过75℃;耐热橡胶带可输送120℃以下的高温物料;物料更高的温度时,不宜采用皮带机;当输送具有酸性、碱性、油类物质或有机溶剂等成分的物料时,需采用耐油、耐酸碱、耐磨、耐腐蚀等特殊橡胶带或塑料带;常见的帶式輸送機带宽主要分为六种:500、650、800、1000、1200和1400mm;根据用户现场工艺的需求:输送高度,物料性质、容量、输送量、输送长度等诸因素通过计算设计皮帶輸送機的布局以及所選用的膠帶寬度、帆布層數和膠帶厚度。


TD75型皮帶輸送機


二、TD75皮帶輸送機结构概述

2.1、皮帶輸送機整机布置:

TD75型皮帶機的整機布置應由設計者根據物料輸送工藝及其它要求進行主參數選擇及某些計算後,選用本系列的各個部件組成一台完整的輸送機。制造廠家按總圖或部件清單生産並供貨,設計者應對整機主要性能負責,制造廠家應對部件本身的性能及質量負責。

一般整機布置有下面幾種基本形式:

TD75型皮帶輸送機(1)  水平输送机

(2)  倾斜输送机

(3)  带凸弧曲线段输送机

(4)  带凹弧曲线段输送机

(5)  带凹弧及凸弧曲线段输送

2.2、輸送帶:

輸送帶是拽引和承載物料主要部件的主要部件;TD75型采用普通型橡膠輸送帶,輸送帶的接頭采用機械卡連接;

2.3、驅動部分:

TD75型爲適應各種不同的使用情況,設計了幾種驅動裝置,現分別介紹如下:

2.3.1開式驅動裝置:

由電動機,高速聯軸器、制動器、減速器、低速聯軸器、滾柱等部件組成。它們或者組裝在由型鋼焊成的底座之上(一般功率在100Kw以內),或者分別安裝在混凝土底座之上(一般功率在115Kw以上);

①   电动机:在115Kw電動機采用Y系列節能電機;

②   高速联轴器:與電動機相配用的,是尼龍柱銷聯軸器。它基本上是按照《重型機械行業標准》(Q/ZB123-73)設計和制造的;其半聯軸器材質有45#鋼及HT20-40鑄鐵兩種;

③   减速器:使用JZQ、ZL漸開線雙級圓柱齒輪減速器及NGW行星齒輪減速器三種系列産品;

④   低速联轴器:TD75型全部采用十字滑塊聯軸器,其材質有ZG45鑄鋼及QT60-2球墨鑄鐵兩種。

2.3.2閉式驅動裝置-電動滾筒:

這是一種將電動機及減速系統都放在滾筒空腔內的新型驅動裝置。與開式驅動裝置相比,具有結構緊湊,操作安全,占地面積小,重量輕,外觀整齊,成本低等優點;TD75型配有功率1.5-13Kw,滾筒直徑320-800mm,帶速0.8-40m/s,帶寬500-1400mm的各種規格電動滾筒。

2.4、滾筒:

分傳動滾筒及改向滾筒兩大類

傳動滾筒是傳遞動力的主要部件;輸送帶借其與滾筒之間的摩擦力運行,提高摩擦力將能增加輸送機的負載量;而摩擦力又與輸送帶的張力大小、圍包角的大小及滾筒與輸送帶間的摩擦系數有關;TD75型設有光面和膠面滾筒。其傳遞扭矩是按輸送帶的最大允許張力在圍包角18°時,考慮兩種表面摩擦系數而設計的。

改向滾筒用來改變輸送帶的運行方向和增加傳動滾筒的圍包角;TD75型的改向滾筒不能用來作爲頭部卸料改向滾筒;根據傳動滾筒直徑及改向滾筒的使用位置。

2.5、托輥:

槽型托辊托輥用來支承輸送帶和其上的物料並使之穩定運行;30槽形托輥用于輸送散料,平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶;上分支托輥間距一般取1.2m,下分支托輥間距一般取3m,在凸弧段和凹弧段的托輥間距應通過計算決定。爲了防止輸送帶跑偏而影響運轉,一般每隔10組槽形托輥(平行上托輥)平行下托輥設置槽形及平行上、下調心托輥一組;受料處設有簧支架及橡膠鄭式緩沖托輥供用戶選用一種,當落料高度在800-1200mm之間或輸送物料單塊重量超過50Kg時,應選用直接安置在地基上的彈簧支架式或橡膠鄭式重荊沖托輥;緩沖托輥的間距一400-600mm;根據工作情況不同而定。

2.6、拉緊部分:

輸送帶需要一定的拉緊力才能正常運轉;TD75型設有螺旋拉緊、車式拉緊和垂直式拉緊三種形式,按所需拉緊力、拉緊行程的大小和拉緊位置的不同而選擇,後面兩種南非占有較大的空間,但具有拉緊力恒定的物點,拉緊力行程也較大,適應于較長的輸送機。

2.7、卸料裝置:

當需要在輸送機中段卸料時、小粒度物料小運輸定量點卸料時可選用手動或氣動犁式選料器;不定點卸料時可選用卸料小車(對于大容量的礦石類物料可選用重型卸料小車有二、三通漏鬥兩種,三通漏鬥可同時兩側卸料或中間卸料,二通漏鬥僅能兩側同時卸料。由用戶選用。)

當需要將物料分別卸至與輸送機軸線垂直布置的各個倉庫時,可選用可逆配倉輸送機;它可將主輸送機(或給料機)饋入的物料向左或向右輸送至端帶卸入各公料倉,它不適于輸送大容重礦石和受料落差較大的場合。

2.8、清掃裝置

2.8.1空段清掃器:

用來清掃粘在輸送帶非承載面上的粘著物;防止物料卡在尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒裏。因此一般在現場安裝時將它焊接在這兩個滾筒的前方的中間架上,使它的刮板與輸送帶的下分支接觸。

2.8.2彈簧清掃器:

用來清掃粘在輸送帶承載面上的粘著物,防止帶上的粘著物汙染環境和引起輸送帶跑偏。在現場安裝時將它焊接在卸料滾筒下方的機加上。

2.9、機架、導料槽和頭部及尾部:

TD75型的機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、垂直拉緊支架、驅動裝置架等幾大部分,可用于容重爲2.5t/m3以下的物料爲適應輸送機的不同布置傾角,有0~20°的各種傾角的機架。其中,頭架和驅動裝置架又依滾筒中心高的不同分爲低式、中式、高式三大類,供用戶選用。TD75型對直徑大于1000mm的傳動滾筒設有配置頭架,對于直徑大于800mm的改向滾筒設有配置尾架,對ZL減速器設有配置驅動裝置架,由用戶根據具體情況自行配制。中間架爲兩根單獨的,沖好孔的型鋼,在安裝現場與中間支腿焊接,相互之間用螺栓連接。標准中間架每節長六米,此外還有非標准長度的中間架和幾種曲率半徑的凸、凹弧中間架和帶有供卸料小車行走用鋼軌的中間架供用戶選用。

導料槽有後段、中段和前段三種,每段長度爲1.5m。通常由一個後段,一個前段和若幹個中段組合成一個導料槽,其總長度由設計者按需要決定。


三、皮帶機安裝、試運轉和調整

3.1、安裝

安裝前應根據驗收規則進行驗收,並熟悉安裝技術要求和輸送機圖紙要求;安裝技術要求見《機械設備安裝工程施工及驗收規範》TJ231(一)-75

3.1.1安裝順序:

劃中心線→安裝機架(頭架→中間架→尾架)→安裝下托輥及改向滾筒→將輸送帶放在下托輥上、安裝上托輥→安裝拉緊裝置、傳動滾筒和驅動裝置→將輸送帶繞過頭尾滾筒→輸送帶接頭→張緊輸送帶→安裝清掃器等。


皮帶輸送機客户安装现场


3.1.2安裝注意事項:

①   全部滚筒、托辊、驱动装置安装后均应转动灵活;

②   重型缓冲托辊安装时,应按图纸要求保证弹簧的预紧力;

③   输送带接头时,应将拉紧滚筒放在最前方位置,并尽量拉紧输送带;

④   安装调心托辊时,应使挡轮位于胶带运行方向上辊子的后方;

⑤   弹簧清扫器、空段清扫器、按照安装总图规定的位置进行焊接。弹簧清扫器与机架焊接时要保证压簧的工作行程有20mm以上,并使清扫下来的物料能落入漏壮举。各种物料的易清扫性能不同,应视具体情况调整压簧的松紧来改变刮板对输送带的压力,达到既能清扫粘着物又不致引起阻力过大的程度;

⑥   安装垂直拉紧装置时,可在上部两个改向滚筒间用钢板遮盖,以防止物料散落在拉紧滚筒里损坏输送带;

⑦   导料槽与输送间压力应适当;

⑧   安装驱动装置时,应注意电动机轴线和减速器高速轴线的同心,应保证尼龙柱销联轴器两半体平行径向位移小于0.1mm,在最大圆周上的轴向间隙差小于0.5m(带制动轮的尼龙柱销联轴器要求同此)。

3.2、試運轉

3.2.1新安裝的輸送機在正式投入使用前,應進行2h空載及8h負載試運轉。試運轉前,除一般檢查輸送機的安裝是否符合安裝技術要求外,尚需檢查:

a、減速器和電動滾筒內應按規定加夠潤滑油;

b、清掃器、卸料車清掃器諸部件限位器安裝情況:電氣信號及控制裝置的布置及接線正確性;

c、點動電動機,觀察滾筒轉動方向是否正確。

3.2.2試運轉期間應進行下列工作:

a、 检查输送机各运转部位应无明显噪音;

b、 各轴承无异常温升;

c、 各滚筒、托辊的转动及紧固情况;

d、 清扫器的清扫效果;

e、 卸料车带料下、反向运行的情况及停车后应无滑移;

f、 卸料车通过轨道接头时应无明显冲击;

g、 输送带不得与卸料车行走摩擦;

h、 调心托辊的灵活性及效果;

i、 输送带的松紧程度;

j、 各电气设备、按钮应灵敏可靠;

k、 测定带速、空载功率、满载功率。

3.3、調整

3.3.1調整輸送帶的跑偏

a、在頭部輸送帶的跑偏,調整頭部傳動滾筒。調整好後將軸承座處的定位塊焊死。此時驅動裝置可以不再跟隨移動;

b、在尾部輸送帶跑偏,調整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置,調整好後將軸承座處的定位塊焊死(垂直拉緊尾架);

c、在中部輸送帶跑偏,調整上托輥(對上分支)及下托輥(對下分支),當調整一組托輥仍不足以糾正時,可繼續調整幾組,但每組的偏斜角度不宜過大。

d、在局部地區局部時期的跑偏,用調心托輥可以自動調整解決;

e、若上述辦法仍不能消除跑偏,則應檢查:輸送帶接頭是否平直,必要時應重接;機架是否傾斜;給料方向是否合適;導料槽兩側的橡膠壓力是否均勻。

f、上述調整,應在輸送機空載和滿載時反複進行,使輸送帶至托輥邊緣有0.05B(B爲帶寬)左右的余量爲准。

3.3.2調整輸送帶的預拉力:

使輸送機在滿載啓動及運動時輸送帶與傳動滾筒間不産生打滑,並且使輸送帶在托輥間的垂度小于托輥間距的2.5%。

3.3.3調整導料槽及清掃器的橡膠板位置,使其與輸送帶間不産生過大的摩擦。


四、皮帶機安全操作和維護保養

1、皮帶輸送機长期正常运转和是否正确安全地操作,是否定期维护保养有直接的关系,不正确的操作会造成设备和人身事故,造成设备事故的主要原因是物料砸坏输送带和跑偏撕裂输送带;

2、必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊,當落料高度超過1.2m時在設計導料槽和給料漏鬥時應使物料不直接沖擊到輸送帶面上;輸送混有大塊物料的物品時,應在物料到達輸送帶之前經過特別的傾斜的柵格讓粉狀和小塊物料經過物格先落到輸送帶上,而大塊物料則沿著柵格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上,從而防止大塊物料直接沖擊帶面;

3、必須及時排除引起跑偏的因素;

4、引起人身事故的原因通常是在輸送帶運轉時進行清理或更換零、部件。因此,堅持維修制度是避免事故的重要措施之一;

5、若機尾滾筒後方設有人行道時,應在機尾一側設立欄杆或護罩,防止人員不慎被輸送帶卷入;在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應設立護柵防止人員走入重錘下方發生危險;

6、皮帶輸送機应尽量在带上物料卸净后停车。并以空载启动为宜,在多台联合使用组成运输系统时,亦应按此要求编制先后启闭的电气控制系统;

7、每台輸送機應有使用維修記錄,做好交接班工作。

根據輸送機的不同工作條件,可參照下列內容編制維護保養制度:

a、維修內容:

經常注意觀察減速器或電動滾筒的油面指示器,及時添加潤滑油;及時更換轉動不靈活的和軸向竄動量大于2mm的托輥輥子,在經過維修後才能繼續使用;清掃器卸料器,導料槽的橡膠板磨損後應及時調整;清理粘結在托輥和滾筒表面上的物料;清理受料段及輸送機走廊上的撒落物;觀察輸送帶表面的肅落情況,及時修補;

b、小修內容:一般一年一次

清洗減速器或電動滾筒,並更換潤滑油;清洗滾筒軸承座,並更換潤滑脂;更換清掃器,卸料器,導料槽的橡膠板;更換磨損嚴重的包膠滾筒膠面,柱銷聯軸器的尼龍柱銷,修補輸送帶;

c、大修內容:若幹年一次

拆洗減速器或電動滾筒,並檢查齒輪的磨損情況:若磨損超過齒頂寬的1/5以上時,應予更換;裝補或更換輸送帶;對變形或損壞的漏鬥,予以修補整形。


五、售後服務

1、易損件以合理價格配套供應,亦可教會用戶自行制作;

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